Son las dudas que más se repiten cuando alguien trae una llave para revisar o consulta por un kit armado a medida. Respuestas cortas, sin vueltas legales.
En un taller que la usa todos los días, una verificación anual contra celda de carga patrón es lo mínimo razonable. Si la llave trabaja en el rango alto de su escala o se guarda sin volver a cero, el desvío aparece antes. En el banco de pruebas lo notamos rápido: una llave de 1/2" que venía bien puede desviarse 4 o 6 Nm después de dos años de montaje intensivo.
Depende del daño. Si el problema está en los dientes del mecanismo o en el pasador de la palanca selectora, muchas veces se resuelve con repuestos originales y un armado cuidadoso. Cuando el desgaste ya afectó el cuerpo del cabezal, la reparación no cierra y conviene reemplazar la herramienta. En el portafolio hay un caso documentado paso a paso con este diagnóstico.
Para llaves de trinquete: resortes principales, pasadores de retención y juegos de bolas del mecanismo. Para dados y extensiones, casi no hay repuesto útil salvo el pin de retención. La regla práctica es guardar lo que se rompe por fatiga, no lo que se rompe por accidente.
Sí. El punto de partida es el manual del motor o el tipo de bicicleta, de ahí salen los torques críticos y el acceso real a cada tornillo. Con eso se eligen medidas de llave, dados de 6 o 12 puntas y extensiones. Antes de entregar, cada combinación se prueba en el banco para confirmar que llega y que repite bien la lectura.
Escribinos con el modelo de la llave o el motor a intervenir y contanos el uso que le vas a dar. Con eso te decimos si entra en la agenda de la semana y qué necesitás traer. Los detalles del proceso y los plazos están en help.html, y si querés coordinar directo podés usar contact.html.
Cada entrada resume un ingreso real al taller: la falla o el pedido, las mediciones tomadas, los repuestos que se movieron y el resultado despues de armar de nuevo. Sirve como referencia para quien quiera repetir el procedimiento en su propio banco.
Ajuste en banco de pruebas y verificacion con celda de carga
La llave llegó con una desviacion de 6 Nm en el rango medio, algo habitual despues de dos anos de uso intensivo en montaje de bicicletas de alta gama. Se desarmo el cabezal, se reviso el estado del resorte principal y se reemplazaron los pasadores de retencion. En el banco de pruebas se comparo la lectura contra una celda de carga patron y se ajusto el tornillo de precarga hasta dejar el error por debajo del 2% en todo el rango.
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Seleccion de dados, extensiones y llaves segun el motor a intervenir
El pedido era concreto: cubrir los torques de culata, tapa de cilindro y transmision sin cargar la caja con piezas que nunca se usan. Se partio del manual del motor y se listaron los valores criticos, luego se eligieron llaves de 1/4" y 3/8", dados de 6 y 12 puntas, extensiones cortas y una universal de baja altura para los tornillos junto al chasis. Se probo cada combinacion en el banco antes de entregar el kit.
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Diagnostico, mecanizado minimo y reemplazo de piezas internas
El sintoma era claro: la llave aguantaba bien en vacio pero saltaba dientes al aplicar mas de 40 Nm. Al abrir el cabezal se encontro desgaste irregular en dos dientes del mecanismo y una leve deformacion en el pasador de la palanca selectora. Se limpio, se midio el juego axial y se reemplazaron las piezas dañadas por repuestos originales. Despues de armar se verifico el funcionamiento en ambos sentidos.
Ver ficha completaTres trabajos recientes que quedaron documentados con fotos del desarme, notas de torque y el criterio con el que se decidio cada ajuste. Sirven como referencia antes de abrir una llave propia.
Calibracion
Desarme del cabezal, revision del resorte principal y ajuste de precarga contra celda patron. Error final por debajo del 2% en todo el rango de 20 a 100 Nm.
Armado de kit
Seleccion de llaves de 1/4" y 3/8", dados de 6 y 12 puntas y una universal baja para los tornillos junto al chasis. Cada combinacion probada antes de entregar.
Reparacion
Dos dientes con desgaste irregular y el pasador de la palanca selectora deformado. Se midio el juego axial, se reemplazaron las piezas y se verifico el torque maximo tras el armado.