Antes de escribirnos, vale la pena revisar estas respuestas. Cubren las dudas más comunes sobre calibración, armado de kits y el uso del banco de pruebas.
Si se usa a diario en taller, una verificación anual es lo razonable. En bicicletas de alta gama o motores chicos, donde el torque es crítico, no estires más de doce meses. Si la llave se cayó al piso o quedó cargada con tensión guardada, hacela revisar antes.
Marca, modelo y rango de la llave, más una idea del uso que le das. Si tenés el manual del motor o del componente donde la aplicás, mejor: nos ayuda a definir los puntos de control en el banco de pruebas.
Las dos cosas. Armamos kits según el trabajo real: dados, extensiones y llaves de 1/4", 3/8" o 1/2" elegidos por acceso y repetibilidad, no por catálogo. También reparamos cabezales de trinquete con desgaste.
Sí. Muchos de los trabajos del portafolio están pensados para mecánicos aficionados y ciclistas que arman sus propias reparaciones. Documentamos el desarme, las notas de torque y qué repuestos conviene guardar por si vuelve a fallar.
Depende del desgaste interno. Si el mecanismo tiene dientes dañados en un solo sector y el resto está sano, la reparación con repuestos originales rinde. Si el juego axial es grande o hay deformación en la palanca selectora, conviene evaluar el reemplazo.
Sí. En el portafolio técnico hay fichas con fotos del desarme, comparativas entre llaves de trinquete y notas de torque aplicado. Si tu caso no aparece, escribinos y te orientamos por dónde empezar.
¿No encontrás tu caso? Podés escribirnos desde la página de contacto o revisar la guía de ayuda para ver cómo seguimos con cada consulta.
Si una llave de torque quedó fuera de rango, si el trinquete salta bajo carga o si no sabés qué repuesto guardar antes de desarmar un cabezal, este es el punto de partida. Acá reunimos los canales de contacto, los tiempos de respuesta reales del banco de pruebas y el camino hacia las preguntas que ya respondimos más de una vez.
Antes de escribir, conviene tener a mano el modelo de la llave, el rango de trabajo y una foto del mecanismo abierto si ya lo desarmaste. Con esos datos el diagnóstico es mucho más rápido.
Para consultas sobre calibración, repuestos o armado de kits personalizados. Adjuntá fotos del desarme y las notas de torque si las tenés.
Respuesta habitual: dentro de las 24 horas hábiles.
Consultas urgentes por turnos de calibración o dudas puntuales durante un armado. Si no atendemos, estamos en el banco de pruebas.
Atención en horario de taller, lunes a viernes.
Barrio La Lombriz, Resistencia, Chaco, H3500, Argentina. Se recomienda coordinar antes para asegurar disponibilidad de banco.
Primer contacto
Confirmamos recepción y pedimos los datos mínimos: modelo, rango y síntoma observado.
Diagnóstico
Entre 1 y 3 días hábiles según si la llave ya pasó por el banco de pruebas o requiere desarme completo.
Respuesta cerrada
Devolvemos el informe con lecturas, repuestos sugeridos y próximos pasos concretos.
Si estás armando un kit, necesitás calibrar una llave de torque o querés saber si un trinquete tiene arreglo, escribinos con el detalle del trabajo. Respondemos con la información que haga falta antes de coordinar un turno en el banco de pruebas.
Barrio La Lombriz, Resistencia, Chaco, H3500, Argentina
Entrada por el portón lateral. Avisá por teléfono antes de pasar para que te abramos.
Mandá fotos del mecanismo desarmado si ya lo abriste. Ayuda a estimar el trabajo antes de venir.
Los turnos de calibración se agendan con anticipación porque el banco de pruebas se ocupa por jornada.
Para consultas rápidas sobre repuestos o dudas puntuales de torque, el teléfono es la vía más directa. Si el caso necesita revisar planos, fichas técnicas o registros de un trabajo anterior, conviene escribir por correo y adjuntar lo que tengas. Las consultas sobre disponibilidad de turnos para armado de kits personalizados también se responden por correo, con una propuesta de fecha y los datos que necesitamos confirmar antes de reservar el banco.