Antes de escribirnos, revisá estas respuestas. Cubren las dudas más comunes sobre calibración, armado de kits y envío de herramientas al banco de pruebas.
Si tu caso no aparece acá, podés consultar la guía de soporte o escribirnos directamente.
Escribinos con la marca, el rango en Nm y el uso que le das. Te respondemos con el turno disponible y la dirección del taller. La llave viaja sin el estuche si es voluminoso, envuelta en trapo y con el mecanismo liberado a su torque mínimo.
En taller con uso diario, una verificación anual es lo razonable. Si la llave se golpeó, se usó para aflojar tornillos trabados o quedó guardada con carga, conviene medirla antes. En el banco comparamos contra celda de carga patrón y dejamos la nota de desviación por rango.
Sí. Partimos del manual del componente o del motor y listamos los torques críticos. Después elegimos llaves, dados y extensiones según el acceso real a cada tornillo. No vendemos kits armados de fábrica: cada combinación se prueba antes de entregarla.
Depende del desgaste. Si el daño está en dientes internos o en el pasador selector, muchas veces se repara con repuestos originales y queda funcionando bien. Si el cuerpo del cabezal está deformado o el resorte principal perdió memoria, el reemplazo es la salida más segura.
Para trinquetes de 1/4" y 3/8": pasadores de retención, resortes de palanca y juegos de bolillas. Para llaves dinamométricas: el resorte principal y los pasadores del cabezal. Son piezas chicas, baratas y las que más se gastan con el uso diario.
Sí, y son la mayoría. Podés mandarnos fotos del desarme, la marca de la llave y el torque que necesitás aplicar. Si el caso lo justifica, te pasamos la ficha técnica del trabajo similar que ya hicimos en el banco de pruebas.
Antes de escribir, vale la pena saber por dónde entra cada consulta. La mayoría de las dudas sobre calibración, repuestos o turnos se resuelven en pocos minutos si el mensaje llega con el detalle correcto. Abajo dejamos los canales, los tiempos reales de respuesta y qué conviene tener a mano al escribir.
Correo
Ideal para consultar disponibilidad de calibración, pedir presupuesto de reparación de un trinquete o enviar fotos del mecanismo desarmado.
info@shopgearwrench.comTeléfono
Para una llave que falla en pleno trabajo o un kit que hay que rearmar con poco margen. Si no atendemos, dejamos registro y devolvemos la llamada.
+54 9 11 1692 8496Taller
Recibimos herramientas para revisión en banco de pruebas solo con turno previo. Coordinamos día y horario por correo antes de acercarse.
Barrio La Lombriz, Resistencia, Chaco, H3500, Argentina
Si tu duda es sobre el funcionamiento del sitio, cómo leer una ficha técnica o cómo interpretar una nota de torque, conviene revisar primero la sección de ayuda. Y si lo que buscás es coordinar una visita o hablar con alguien del taller, pasá por contacto.
Si tu consulta es sobre calibración, repuestos de trinquete o armado de un kit, conviene escribir antes de acercarse. Muchas dudas se resuelven por correo con una foto del mecanismo y el rango de torque que necesitás cubrir.
Barrio La Lombriz, Resistencia, Chaco, H3500, Argentina
Entrada por portón lateral. Avisá por correo antes de venir para coordinar el banco de pruebas.
Llamadas cortas para consultas puntuales sobre turnos y disponibilidad de repuestos.
Mandá fotos del cabezal o del trinquete si querés un diagnóstico previo antes de traer la herramienta.
Lunes a viernes: 9:00 a 18:00
Sábados: 9:00 a 13:00
Domingos y feriados: cerrado
Turnos de calibración: se confirman por correo